19 세기 초 영국 스티븐슨은 세계 최초의 열차를 생산했습니다. 열차의 출현은 플랜지가있는 레일과 열차 바퀴의 발명을 촉진했습니다. 플랜지가있는 열차 바퀴는 고속으로 달리거나 선회 할 때 열차가 미끄러지거나 탈선되는 것을 방지하는 데 도움이됩니다. 이 기차 바퀴의 디자인은 나중에도어 휠.

20 세기 말에는 문 바퀴자랐다. 그러나 2002 년 이전에는 중국에 도어 휠 전문 제조업체가 거의 없었고, 도어 휠 시장은 대만, 미국, 독일, 일본 등 해외 브랜드가 차지하고있었습니다. 그러나 국내 기업은 그들과 경쟁 할 수 없습니다. Dinggu Hardware의 국내 제조업체는 처음으로 매달린 바퀴를 개발하고 생산했습니다. 기술이든 품질이든 도어 휠의 생산은 세계 수준의 리프팅 휠을 따라 잡았으며 일부 측면에서도 능가했습니다.

 리프팅 휠의 재질은 매우 다양하며 주요 쉘 재질에는 스테인레스 스틸 와이어 드로잉, 진주 브랜딩, 밝은 브랜딩, 밝은 빛 및 기타 표면 처리와 함께 스테인리스 스틸, 아연 합금, 구리 합금 등이 포함됩니다.

 도어 휠의 재질 :

 자료에 따르면 도어 휠,금속 롤러, 단단한 플라스틱 롤러, 플라스틱 베어링 롤러, 섬유 나일론 베어링 롤러 및 다층 복합 롤러가 있습니다. 일반적인 플라스틱 롤러 질감은 부드럽고 60KG 미만의 도어, 금속 롤러 강도에만 사용할 수 있지만 트랙과 접촉하면 소음이 발생하기 쉽습니다. POM은 우수한 기계적 특성을 가지고 있으며 피로 저항은 열가소성 수지에서 가장 높으며 탄성 계수는 ​​나일론 66, ABS, 폴리 카보네이트보다 우수하며 넓은 사용 온도입니다. POM 플라스틱 롤러 단단한 질감, 부드러운 슬라이딩, 내구성, 재료 성능은 제어하기 어렵고 단단한 POM 롤러를 사용하여 소수의 국내 제조업체 만 생산할 수 있으며 베어링은 본체 중간에 배치되어 보호, 슬라이딩 효과가 있습니다. 더 좋지만 더 내구성이 있습니다.